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关于海洋碉堡云顶集团4118cc5678流量测量的案例研究分析
来源：www.sancdc.com编辑：发表时间：2019-07-22 14:58:08【小中大】
确定流程是否真正有所作为的**明确方法之一是通过专注的案例研究。2012年，鸿林海运成为业界很好家在燃料驳船上安装美安特认证燃料测量解决方案的企业。
用于将燃料从装载终端运输到船只进行加油的加油驳船，MT Emissary驳船是见证这种重大变化结果的完美很好案例。
影响
Hong Lam Marine通过提高美安特云顶集团4118cc5678（MFM）的可视性实现了程序的各种变化，从而实现了许多其他性能改进。
消除了严重的剥离。“剥离”的实践用于从罐中去除残余产物，以便在切换产品时完全追踪所有内容物并防止交叉污染。直接，可追踪的在线动态流量测量，可以更有效地输送到接收容器，精确地传输订购的产品，而无需在每批产品中剥离罐。
曝气减少。随着新计量方法的引入，批次中间曝气显着减少，这进一步确保了有效计量和整体操作的**佳条件。新的计量技术帮助驳船服务，检测曝气的存在，并进行正确的工艺调整以消除它。
有限的驳船到驳船转移。在安装美安特MFM后，Hong Lam Marine几乎取消了所有驳船到驳船的转运，而主要是从码头装载。这减少了另一个不确定性来源，并提高了负载测量的准确性，使其与交付相当。
减少不确定性。在进行必要的调整并测量早期和晚期的一体式云顶集团4118cc5678和分体式云顶集团4118cc5678之后，不确定性一直下降到0.01％，远低于加油规格+/- 0.5％。
减少加油操作的时间和成本。由于每个步骤都使流程更加高效，并使管理更好地利用资源，专家估计船舶运营商可以节省长达3小时 - 每次交付多达4,000美金。
结果
计量解决方案的安装使得可以密切监控加注操作; 进行调整以提高测量的准确性，提高加油效率，并总体上减少每次交付所需的时间。
MFM的使用为Hong Lam Marine提供了处理之前对他们视而不见的加油数据所需的访问权限。之前在交付期间未测量的流速，供应压力，过程温度，通风和密度现在可供审查和修订。使用这些新数据点，Hong Lam Marine与美安特合作改进流程并调整运营。
凭借如此积极的成果，MT Emissary Barge引领了许多创新努力，采用更环保的推进系统和新加坡港口的**加油系统之一。
业界已注意到云顶集团4118cc5678所带来的机会，并且MFM的使用正成为船用燃料转移的标准做法。事实上，新加坡海事港务局（MPA）占全球市场的很大一部分，于2014年4月宣布，到2017年将强制使用MFM。美安特很自豪能够为当前的实践做出贡献。加油行业。
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